Monitorujeme 1454 zdrojov
Autozurnal.com 21.09.2026 11:34 Matúš Húska štartoval v najslávnejších pretekoch do vrchu na svete už piatykrát.
Na začiatok treba pripomenúť, že patril medzi 75 jazdcov z 12 krajín, ktorí sa vydali na historickú trať najslávnejších pretekov do kopca vedúcu na najvyšší autom dostupný vrchol na svete Pikes Peak. Leží vo výške 4.301 m nad morom , meria bezmála 20 km, je na nej 156 zákrut a začína v nadmorskej výške 2.860 n. m.
Všetko sa odohráva v pohorí Rocky Mountains neďaleko Colorado Springs v americkom štáte Colorado. Toto jedinečné meranie síl je výnimočné aj tým, že po slávnych pretekoch na ovále v Indianapolise je druhým najstarším motoristickým športovým podujatím USA, ktoré získalo povesť mimoriadne náročného a nemilosrdného zápolenia. Preteky do oblakov - ako ich výstižne prezývajú - tam organizujú už od roku 1916. Prvý víťaz v nich prišiel do cieľa za 20:04,600 min. Tento rok sa "horským kráľom" už po šiesty raz stal dvojnásobný víťaz pretekov 24 hod Le Mans Francúz Romain Dumas v prototype elektromobilu Ford Super Mustang Mach-E časom 8:18,202 min.
Po vlaňajšom nezvyčajnom ročníku, keď museli preteky kvôli zlým poveternostným podmienkam skrátiť na polovicu, sa tento v poradí už 104. ročník vrátil do pôvodného formátu a dramatičnosti. Odborníci dokonca tvrdia, že patril k najúspešnejším v celej histórii. Víťazný Dumas síce svoj rekord z roku 2018 neprekonal ale pridal už šiesty triumf a zaradil sa na piate miesto historickej tabulky. Rekordérom je Bobby Unser s počtom 10 víťazstiev, ktorý kraľoval na Pikes Peak v 50- a 60-tych rokoch minulého storočia.
Nutkanie zdolávať nezdolateľné provokuje ľudstvo už od nepamäti. Nemôžeme sa preto čudovať, že na slávnu horu na juhu Skalistých hôr, v národnom parku Pike National Forest, sa už vyše sto rokov každoročne zliezajú desiatky motoristických nadšencov, aby sa pokúsili prekonať samých seba a zdolať takmer nezdolateľné. V posledných rokoch sa medzi nich zaradil aj Matúš Húska. "Keď som sem pred rokmi prišiel, vedel som, že sa raz pokúsim na ten kopec vyliezť. Fascinoval ma. Denne sa na neho dívam pri ceste do práce a štartom si vlastne plním svoj sen," priznáva Slovák, ktorý našiel druhý domov v americkom Denveri.
Prvýkrát to rodák z Banskej Štiavnice skúsil v roku 2022. "Dva roky som pripravoval auto a skúšal ho na menších pretekoch, kým som nabral odvahu postaviť sa na štart jubilejného 100. ročníka. Pre poruchu som síce preteky nedokončil, ale dostalo ma to. Vedel som, že sa vrátim," spomína Matúš, ktorý odvtedy štartuje v pretekoch Pikes Peak každý rok. Vo svojom Audi TTS z roku 2010 patrí do divízie Open, ktorej pravidlá umožňujú úpravy na motoroch, prevodovkách a zavesení kolies. Vozidlá však musia vychádzať z modelu uznaného výrobcom a musia byť vzhľadovo identické s pôvodným sériovým autom.
"Napriek tomu, že sa autu poctivo venujeme, stále nás niečím prekvapí. Predvlani to bola prevodovka a software, vlani elektronika a prehrievanie motora. Vždy je to nová výzva. Keď už myslíme, že je všetko 100% pripravené, zaskočí nás opäť iný problém," naznačuje Matúš. "Na skúšobných jazdách bolo aj tento rok všetko v poriadku ale na trati sa auto prepínalo do núdzového režimu. Analýzou sme zistili, že sa to deje iba v ľavotočivých rýchlych zákrutách. Ukázalo sa, že sa dvíha koleso a senzor nato reaguje. Prevodovka to nedokázala správne vyhodnotiť a hlásila poruchu. Prišli sme na to krátko pred štartom a nedokázali sme zohnať špeciálny senzor, kde problém vznikal. Po úprave bolo auto menej stabilné, ale riskli sme to."
Matúš aj s vedomím tohto nedostatku vyštartoval. "Niekoľkokrát mi to počas jazdy preplo do "nudzáku" a musel som systém reštartovať. Znamenalo to všetko vypnúť a v priebehu jazdy opäť zapnúť. Trvalo to vždy 6-7 sekúnd, stratil som tým rýchlosť a výkon. V cieli sa to odrazilo vo výslednom čase ale za týchto okolností som sa z príjazdu do cieľa veľmi potešil. Nie som síce s výsledkom spokojný, ale nie som ani sklamaný. Vieme, kde bol problém a vieme ho vyriešiť. Už teraz sa všetci tešíme na ďalší ročník, aby sme Pikes Peak vyzvali znova," potvrdzuje svoje odhodlanie a pevnú vôľu slovenský pretekár.
Matúš Húska vo vozidle Audi TTS pokoril tento rok slávny kopec časom 11:42,152 min a v celkovom poradí obsadil medzi 72 pilotmi v cieli 52. miesto.
